世锦赛之后,中国的车迷们还沉浸在李柏夺得银牌的幸福中的时候。
一连串的签约、转会新闻,就让他们看花了眼。
最早的,当然是盛唐-AG2R官宣李柏的加盟。
这个消息非常振奋人心。
但也没有让大家感到意外。
毕竟李柏既是盛唐的全球代言人,又是盛唐洲际车队的车手。
他去盛唐-AG2R都是大家预料之中的事。
不去盛唐,去其他车队,那恐怕才是大新闻!
当然,李柏成为世巡车队的车手,这在国内算得上大新闻。
被媒体们一通报道之后,李柏在世锦赛上摘得银牌的热度就续上了。
随后是阿斯塔纳的官宣,他们从维斯玛那里截胡了特尼森。
特尼森之前就是维斯玛-珍宝车队的冲刺车手,擅长古典赛。
后面转会到旺蒂,也跟随旺蒂车队参加了环法比赛。
阿斯塔纳能够截胡维斯玛,说明在有了中国品牌的注资之后,他们是真的不差钱!
赛季末期的阿斯塔纳开掉了大部分哈萨克斯坦的车手。
其中包括在环琼岛上输给了李柏的亚洲“前”车王卢岑科。
没办法,哈萨克斯坦的车手拿分能力太弱了。
以前阿斯塔纳是哈萨克斯坦注册的车队,还能大肆地扶持自己人。
但现在阿斯塔纳都要把注册地变更为中国了。
自然惯不了这些能力平庸的哈萨克斯坦车手们。
明年的阿斯塔纳保级任务很严峻。
从积分榜来看,阿斯塔纳跟盛唐-AG2R差不多。
都是深陷降级区的难兄难弟。
不过,虽然有了资金,阿斯塔纳的引援进展并不算顺利。
因为市面上的好车手不多。
而抢人的又何止是阿斯塔纳。
盛唐-AG2R同样在动用钞能力在给李柏引援。
另外还有英力士、移动之星、维斯玛等更加有吸引力的车队在虎视眈眈。
不说李柏。
今年在环西比赛上大放异彩,就是那位帮去世的老板夺得赛段冠军、后面还梅开二度的西班牙科恩制药职业车队小将卡斯特里略。
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