赛季末闹得沸沸扬扬的是皮德科克。
阿尤索的问题却被阿联酋航空车队冷处理了。
不知道是发现转会不了,自己“想”通的。
还是有谁当了中间人,把阿尤索劝回了头。
反正后面阿尤索话风大变。
他在接受媒体采访的时候说自己跟队友不和的原因其实是误会。
他环法第四赛段时候感染了流感,身体欠佳,后面也确实退出了比赛。
他还说自己在阿联酋航空过得很开心,没有想过要离开。
波加查在接受采访时候也回应了这个事。
他说阿尤索找他解释过很多次,他们谈得非常愉快。
误会是小事,大家都是好同志,不是,好队友,会继续携手面对2025赛季。
这些采访有没有阿联酋航空公关部门的安排尚未可知。
但有一点可以确定的是,阿尤索恢复了在阿联酋航空的比赛中的参赛资格。
而同样闹转会的皮德科克去了Q36。5之后,以后的比赛重心就只能落在山地车比赛上了。
Q36。5在第二级别车队中排名第7,别说参加大环赛了,想要获邀参加一些世巡赛事都很难。
所以,身为2023年白路赛冠军的皮德科克缺席了今天2025年的白路赛。
不知道这算不算是一种遗憾,可能皮德科克不这么认为,但他的粉丝会觉得很惋惜。
。。。。。。
扯远了,阿尤索送出波加查之后。
温格高还有乔根森这个同样年轻、同样天才的超级副将。
不过,只是靠乔根森,温格高也不能甩掉波加查。
几段变速筛选之后,乔根森也打卡下班了,而波加查依旧跟住了他们。
只剩下温格高和波加查的场面依旧激烈。
波加查和温格高之间没有世锦赛时候他和李柏交替领骑的默契。
因为他们是交战了多年的老对手啊!
温格高肯定不会给波加查有吸自己尾流借力的机会。
他的速度节奏变化非常频繁,跟波加查保持住不让对方吸住的距离。
波加查同样不会让温格高骑得那么轻松!
前面温格高都被他维斯玛的队友照顾得舒舒服服。
要是终点前不把他的体能提前消耗出去。
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