然后一些人就说这就是阿斯塔纳选择苏豪宇不选择吕先进的原因。
还有一些人认为苏豪宇更有成为明星车手的潜质。
毕竟这位大学生车手在大场面上不怯场,面对西方媒体的采访,也是英语对答如流。
给人的感觉就是小“李柏”。
吕先进就差远了。
实际情况如何呢?
央台记者替网友们问了出来。
当然,她没有拿吕先进跟苏豪宇作比较。
拉一踩一是不对的。
“吕哥啊,吕哥表现得很好啊!比赛到今天,吕哥也骑了四场了,他每场都出色地完成了车队交给他的任务。”
李柏没怎么思考,就夸奖出口。
“车队会不会给吕先进设定一个阶梯式的目标,希望他未来的赛段中能取得更好的排名?”
央台的记者问得很委婉。
“我们当然都希望吕哥的成绩能越来越好,但不会是在环意这个赛事上。”
“为什么这么说?”
“因为在这个赛事上,车队交给吕哥的任务目标并不是排名。”
李柏顿了顿,又接着说。
“可能很多观众朋友不太理解车队的阵容配置。职业车队不像篮球比赛,要求队内的每一个球员都尽可能地多得分。”
“公路车比赛是有非常明确分工的,像我是总成绩车手,任务就是每个赛段的成绩要好,然后争取总成绩排行榜上的排名。”
“有些车手是副将,副将分爬坡副将、平路副将,他们的任务就是在不同的赛段,帮助我取得更好的成绩。”
“有些车手是擅长计时赛的,车队需要他在计时赛中获得比较好的成绩,比如我们队的比泽格。”
“吕哥属于什么呢?他有非常优秀的体能和非常出色的爬坡能力,他一方面要辅助我获得更好的成绩,一方面也要辅助整个车队,保证所有人的比赛顺利进行。”
“吕哥任务其实很重,但他都能很好地完成了。嗯,现阶段都完成了。我希望他后面的比赛也能保持好这样的状态。”
“大家各司其职,就好像把手掌的五根手指握紧了,力朝一处出,这就足够了!”
李柏不是给吕先进开脱,而是事实就是如此。
公路车的比赛不复杂,关键是你各个环节都要做到很好。
嗯,关键是你GC车手足够强。
像李柏这样,一力降十会嘛!
......
第二天,环意的比赛继续。
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