明天的总成绩冠军也依然是他的。
只要他们不轻敌,优势在我,必不能输!
比赛的进展,也确实如阿联酋航空设想的那样。
李柏艰难地单飞到了HC级爬坡的积分点。
真的很艰难!
因为十多公里的陡坡,李柏是自己一个人扛下来的!
队友早已经累到掉队。
李柏必须独自对抗变幻莫测的山顶横风。
体力上的消耗自然不用多说。
李柏为了不被追上,维持着15码左右的速度!
这么恐怖的高功率的输出,还坚持那么久,赛后很多数据分析师都大呼亏贼(crazy)。
山顶前面还有一段很长的土路爬坡!
李柏在这土路上,还险些出现意外。
正好镜头拍到,李柏的车子都打滑,又要摔倒了。
幸好,李柏这次控住了车!
他在全球观众的惊呼声中,努力地扭住车把,将车身稳定住。
总算是有惊无险地拿下了山顶的HC级爬坡积分点。
不过,翻过两千一百七十一米海拔的菲内斯特雷丘陵之巅后,没多久,李柏就被阿联酋航空的车手们带领的主集团追了回来。
最后终点依旧是回到集团冲刺的节奏。
当然,不是大集团。
因为漫长的HC爬坡被李柏卷了一波,很多车手都纷纷掉队。
甚至包括皮德科克、佩德森、兰达等顶级车手。
李柏还在主集团中间,但他的身影被主集团的其他车手们淹没了。
冲刺的时候,李柏没有再像前面那样杀出重围。
他也没有挣扎,只是跟在主集团的后面完成比赛。
拼得最激烈的,还是有意争冠的红牛博拉!
罗格利奇终于爆发了一波,特拉特尼克和辛德利带他从主集团中早早地杀出。
最后在终点前,罗格利奇推车,以非常微弱的差距战胜了阿尤索和维斯玛的范阿尔特,拿到了赛段冠军!
这是罗格利奇的环意首胜!
不过,这并不能改变他在总成绩排行榜上的名次。
总成绩排行榜上,第一名还是阿尤索,第二名是罗格利奇,第三名是西蒙·耶茨。
值得一提的是,这个赛段,西蒙·耶茨其实也是在积极争取减秒机会的。
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