所有的车队今晚就要转场,来到法国中部高原。
明天,八个爬坡直接布满整个赛段!
别看全程只有163公里。
实际上,这里有无数海拔超过七百米的火山锥,更有两座超过一千四百米海拔的高山!
赛段总爬升也达到了4346米!
这种比赛放在环意里都是妥妥的高山赛段了。
不知道为什么环法主办方将它们列为山地赛段。
因为它虽然爬升比较多,但高难度的长坡、陡坡比较缺乏?
因为第一周的基调相对轻松,主办方又想让车手们预热一下,又不想破坏当前的氛围?
不管什么原因,李柏和波加查都是有过在第十赛段拼一把的计划。
反正接下来就是休息日了。
怎么也应该在这个赛段拼上一把,让自己的实力发挥出来,拿到一定的优势。
同时也是消耗对手,让对手更早地陷入疲倦的状态。
谁知道计划还赶不上变化!
一场摔车影响了李柏和波加查的战术部署。
他们都不约而同地展开了追逐。
他逃,他追,他插翅难飞......
先不管下一个赛段的计划了!
波加查想抓住机会,把环法的黄衫穿回来。
而李柏也是竭尽全力去守住自己的领先优势。
赛段冠军拿不拿得到不管,这个黄衫,必须守护住!
......
平路赛段,本来比赛的节奏都是会变得很快。
更何况李柏和波加查还在疯狂地搅动。
受到他们两方拼命提速的影响,在前方拉扯了大半场的突围集团也卷了起来。
菲利普森、梅利尔他们也是有无线电的啊!
车队肯定把直播上的时间差距,不断地传递给他们。
原本他们可以保持住节奏,等到终点前再决一死战。
现在好了,为了不被波加查和李柏这两个大魔王追上,影响到他们这些冲刺手夺冠。
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